Вы здесь

Eni i-Sigma top MS 15w-40

Тип масла: 
Минеральное
Тип двигателя : 
Дизельный
Класс вязкости по SAE: 
15w-40
Вязкость при -20°С мПа·с: 
6000
Вязкость при 40°С мм²/с: 
109
Вязкость при 100°С мм²/с: 
14.6
Индекс вязкости : 
138
Температура вспышки °C : 
240
Температура застывания °C : 
-36
Плотность при 15°С кг/л : 
0.875
Раздел каталога : 
Грузовое авто
Цена: 

от

5,00 ₽

Вкладки

Описание

Применение

Eni i-Sigma top MS 15W-40 — всесезонное моторное масло последнего поколения с длительным сроком службы для дизельных двигателей грузовых автомобилей исключительно новой технологии ("EURO III ÷ V"), работающих в жестких режимах и оборудованных устройствами доочистки выхлопных газов. Оно позволяет увеличить срок службы масла между заменами в соответствии со спецификациями автопроизводителей. В частности, eni i-Sigma top MS 15W-40 предназначено для двигателей Volvo и Caterpillar. Eni i-Sigma top MS 15W-40 обладает особыми характеристиками, обеспечивающими защиту устройств доочистки выхлопных газов от износа.  Использование в Eni i-Sigma top MS 15W-40 базовых масел самого высокого качества (не содержащих серы) и инновационных систем присадок обеспечивает более безопасный и продолжительный срок службы. Его моющие и диспергирующие свойства обеспечивают исключительную чистоту частей двигателя, а твердые продукты сгорания остаются во взвешенном состоянии до очередной замены масла, таким образом, не допускается образование вредных отложений. Eni i-Sigma top MS 15W-40 демонстрирует отличную устойчивость к старению, в частности, связанную с окислением, которое может быть вызвано длительной работой при высоких температурах с доступом воздуха и других химических реагентов. Его антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные свойства обеспечивают защиту двигателя и, соответственно, максимальный КПД двигателя в течение всего срока службы. Eni i-Sigma top MS 15W-40 демонстрирует высокую стабильность вязкости в процессе работы.

Характеристики

Одобрения и спецификации API CJ-4/SM,  ACEA E9 , MB 228.31, MAN M3575, MTU Type 2.1, VOLVO VDS-4, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10 LA